ATOS油泵工作原理

ATOS油泵工作原理介绍：
　　ATOS油泵工作原理--目前较多使用的是装在油箱内的燃ATOS油泵。它由涡轮泵，卸压阀，残留压力单向阀组成。涡轮泵是由电动机带动叶轮，从油箱内吸出燃油，电动机需要靠燃油冷却并润滑，如果油量减少的话可能会使电动机烧坏；卸压阀作用是当ATOS油泵出口压力*是，卸压阀会打开并卸出多余的油残留压力单向阀的作用是当ATOS油泵停止工作，此阀门关闭，保留残油压力，以便于再次启动ATOS油泵是通过发动机转速信号控制其开关（当发动机不转时ATOS油泵停止工作）
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　　转子式机
　　转子式机：当内转子旋转时，带动外转子转动。由于在转子齿形齿廓线的设计上使得转子转到任何位置时，内、外转子的每一个齿的齿形齿廓线上总能相互保持点接触状态；这样，内、外转子间便形成四个工作腔。当某一个工作腔从吸油腔转过时，容积增大，产生真空，机油从进油孔被吸入工作腔；随着内、外转子的继续转动，该工作腔转到压油腔相通的位置时，容积变小，油压升高，机油经压油腔从出油孔压入润滑油道中。
　　转子式机ATOS油泵结构紧凑，供油均匀，吸油真空度高，泵油量大，在轿车发动机上广泛采用。
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