意大利ATOSCART M-3/350
工作压差，管路zui高压差在小于0.04MPa时应选用如ZS,2W,ZQDF,ZCM系列等直动式和分步直动式;zui低工作压差大于0.04MPa时可选用先导式(压差式)比例阀;zui高工作压差应小于比例阀的zui大标定压力;一般比例阀都是单向工作，因此要注意是否有反压差，如有安装止回阀
在这里我们为大家分享八种延长气动调节阀寿命的方法ATOS比例阀缩小口径增大工作开度通过把ATOS比例阀的口径减小来增大工作开度，具体办法有：①换一台小一档口径的阀，如DN32换成DN25；②阀体不变更，更换小阀座直径的阀芯阀座
ATOS CART为螺纹安装直动式溢流阀.
它们被用于在液压系统中限制zui大压力或用来防护系统元件免受超压破坏.
ATOS溢流阀有六种尺寸规格,可以满足不同的流量和压力要求.
插芯为特殊设计,可以减小阀块和阀组的尺寸,但保证可产品的功能参数不变..
意大利ATOSCART M-3/350
在先导型溢流阀发出的噪声中，有时会有机械性的高频振动声，一般称它为自激振动声
流体清洁度不高时应在比例阀前安装过滤器，一般比例阀对介质要求清洁度要好
就很容易缩短气动调节阀的时候寿命
压力波是一个小的冲击波，本身产生的噪声很小，但随油液传到系统中，如果同任何一个机械零件发生共振，就可能加大振动和增强噪声
当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速
另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等，也会引起锥阀的振动
意大利ATOSCART M-3/350
比例阀的工作原理: 比例阀的工作原理: ATOS比例阀里有密闭的腔,在的不同位置开有通孔,每个孔都通向不同的油管,腔中间是阀,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀 体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后 通过油的压力来推动油刚的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞竿带动 机械装置动
比例阀的工作原理: 比例阀的工作原理: ATOS比例阀里有密闭的腔,在的不同位置开有通孔,每个孔都通向不同的油管,腔中间是阀,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀 体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后 通过油的压力来推动油刚的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞竿带动 机械装置动
意大利ATOS(阿托斯) 是世界优秀的电液元件制造商，具有*的技术，能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能
SP-CART ARE-15/150/V
SP-CART ARE-15/250 44
SP-CART ARE-15/75 44
SP-CART JPQ-2
SP-CART M-3/100 20
SP-CART M-3/210 20
SP-CART M-3/350 20
SP-CART M-5/100
SP-CART M-5/210
SP-CART M-5/350
SP-CART M-6/100 12
SP-CART M-6/210 12
SP-CART M-6/210/V 12
SP-CART M-6/250/F
SP-CART M-6/350
SP-CART M-6/350/RS。
