意大利ATOSARE-15/150
ATOS叶片泵的柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm
ATOS叶片泵的柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。
ARE为直动式锥型压力溢流阀，管式安装带 螺纹油口。 当作用于锥型阀芯①上的压力超过弹簧②力 时，允许P口→T口方向流动。 调节螺栓③，以改变弹簧的预压量，从而调 整阀的溢流压力。也可选择手轮④调节装置 方式进行溢流压力调节。 顺时针转动增大压力。 此阀有两种规格： 带P口 = G 1/4”或G 1/2” 安全选项也提供密封调节：?/RS满足欧洲机器标准规范（2006/42/CE）。 出厂可根据客户的需求预调阀的开启压力。 /PED通过ConCert认证，满足PED规范 （97/23/CE）。根据客户要求的压力等级出 厂预设，阀的流量见第 5 节。 /PED的P/Q曲线见第 7 节。 zui大流量：达100l/min zui高压力：ARE-06 高达500 bar ARE-15 高达420 bar
意大利ATOSARE-15/150
ATOS叶片泵的柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm
出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。
ATOS比例阀大开度工作让调节阀一开始就尽量在zui大开度上工作，如80%。这样，汽蚀、冲蚀等破坏发生在阀芯头部上。随着阀芯破坏，流量增加，相应阀再关一点，这样不断破坏，逐步关闭，使整个阀芯全部充分利用，直到阀芯根部及密封面破坏，不能使用为止。同时，大开度工作节流间隙大，冲蚀减弱，这比一开始就让阀在中间开度和小开度上工作提高寿命1～5倍以上。如某化工厂采用此法，阀的使用寿命提高了2倍。
所有产品均通过质量检测，拥有专业技术人员加质量保证。
ATOS叶片泵的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（图5-11）、出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly
ATOS叶片泵的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（图5-11）、出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly
ATOS叶片泵的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（图5-11）、出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly
3.插进ATOS叠加阀意大利阿托斯安装螺丝，确保每个螺丝均用规定扭力拧紧。
3.插进ATOS叠加阀意大利阿托斯安装螺丝，确保每个螺丝均用规定扭力拧紧。
ARE-06/100 43
ARE-06/100/V
ARE-06/210
ARE-06/350 43
ARE-06/350/R 43
ARE-06/350/V 43
ARE-06/350/VS 43
ARE-06/500
ARE-06/500/VS 43
ARE-15/15 44
ARE-15/15/V 44
ARE-15/150
ARE-15/150/VS 44
ARE-15/250
ARE-15/250/V
ARE-15/250/VS
ARE-15/75
ARE-15/75/V 44
ARE-15/75/VS 4
